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如何使减速机的寿命得到提高的方法
作者:江苏安业传动设备有限公司 发布日期:2018-09-14
触摸过减速机的朋友们都知道,减速机的使用寿命是由外部载荷巨细和内部磨耗速率决议的。其表里负荷过大易致使齿折断、轴折断和运动部件的磨损,而运动部件的磨耗又会致使润滑油膜构成困难,因此,在减速机已经合瑙先型、并运用硬齿面齿轮的情况下,提高其使用寿命的方法如下: 

        一、是要防止减速机所驱动的部件发生过大的外负荷。



        二、是减速机内部轴承或齿轮等零部件磨耗要控制在合理的规划。



        三、是要尽可以保证其轴承内部和齿轮啮合面间满意流体动力润滑油膜。



        1 正确设备减速机,防止发生过大的附加力



    减速机设备有必要符合相应的其设备需求,防止因对中不良、协作精度缺少、振动过大等缘由,致使      大的附加力(即增加外载荷),然后加速减速机的损坏。这类缺点,在作业前期或作业中,应及时发    现并设法处理,不然,可以振动载荷而致使磨损加速或轴承跑圈等反常情况,减少减速机运用寿 。



        2 及时修理被驱动部件和减速机,防止减速机表里负荷过大



    被减速机驱动的部件可以因磨损、积垢、裂纹或支承轴承的损坏等缘由,发生过大的外部负荷。因此,在平常修理作业中,应拟定并执行有针对性的点检和修补标准,防止发生过大的外部载荷,然后减少减速机的运用寿数。如:对减速机自身,可通过五观感触、振动监测、润滑油铁谱分析等检测方法,对润滑油、振动、温度、噪音等进行了监测,及时发现存在的缺点或风险,及时检查、修正或替换损坏部件,保证减速机自身作业情况符合规划需求,防止或防止出现过大的内部负荷。



     3.保证其轴承和齿面间构满意流体动力润滑油膜。



全流体动力润滑油膜的构成,是前进减速机运用寿数的根柢。以下是具体方法:



一、合理选用润滑油 合理挑选润滑油是保证充沛润滑的要害。挑选润滑油时首要考虑线速度、极限载荷、作温度、作业环境等要素,合理挑选润滑油。



 进口减速机厂商举荐的油品都没有疑问,但国产减速机厂商举荐的润滑油少数则存在不合理的表象。一同,在用国产润滑油替代进口润滑油时下,存在替代不当的情况。这种情况对减速机运用寿数极为倒霉,因为短时间((1年)内,不凭借润滑油液分析技术,根柢无法看出用油不当的构成严重后果。因此,润滑油的选抒要致使满意的重视。



二、保证润滑油液的清洁度



减速机齿轮、轴承全流体动力润滑油膜的厚度,在减速机、润滑油、外负荷己定的情况下,其油膜厚度也是安稳的,多在数微米至数十微米之间,减速机正常运用中发生的磨粒,以及外界污染物,均可以损坏油膜情况,加速相对运动部件的磨损(这种情况以运动速度高的运动部件磨损为甚),一同,因油膜构成不良发生的部分高温、高压还会加速润滑油蜕变。因此,减少油中磨粒的数量,前进润滑油液的清洁度,能大幅度地前进润滑部件和润滑



油的运用寿数。例:SKF轴承制造商通过许多试验,深入研究了负荷,油液粘度,颗粒污染物等各种要素对轴承寿数的影响得出结论:即根除润滑油中2-5微米固体颗粒,滚动轴承疲乏寿数可延伸到正本的10-50倍。因此,减少或控制油中异物数量,既可有用减少设备磨损,又能有用延伸润滑油的运用寿数。



 具体做法为:新参与的润滑油要防止污染;在用油要防止外界污染物(粉尘、水等)进入油中;换油时彻底清洁油箱;对重要设备或大中型减速机,可考虑加装油过滤器,在线过滤润滑油;对清洁度需求高的设备,或不方便设备油过滤器的设备,可用高精度的滤油设备期过滤在用润滑油。 



三、防止减速机润滑事端的发生



      减速机可以因漏油而缺油干烧,也可以因水分、粉尘、料浆等进入而加剧磨损,出现润滑事端。因此,要在点检作业中守时检查动态密封点、透气塞、油位改动等情况,防外界污染物进入减速机,防润滑不良和缺油干烧。对用冷却水冷却润滑油的,或露天蒸汽等环境下作业的减速机,还要加强润滑油进水情况检查,防止因进水而构成润滑事端。



四、守时监测润滑油质,做到“按质换油”



在用润滑油可以因粉尘、水分等外界污染物的进入湘污染,也可以因内部磨粒的增加减速常等味因此老化蜕变,致使润i}}油提前报废,也可以因清洁度的提而延一长使川寿数。因此,某用定明换油方式就不能适应设各处理的需求。机时守时展开i1'tl滑油的取样分析,有利十及时知道润滑汕质量改动情况和发现应报废的润滑油,保证可靠润滑。对齿轮润滑油,如作业中有一项抵达下表标准时应替换新油。



五、保证减速机润滑油作业在合理的温度规划



润滑油有其适合的作业温度,过高或过低都倒霉于润滑。如齿轮和轴承在一5 0C的润滑油中作业比在3℃的润滑油中作业,磨损要增大10-12倍:而油温度逾越55-60℃时,油温每升高5℃,油的氧化速度将前进一倍。因此,对运用矿物油润滑的一般减速机,一要防{日由温度过低,一般高于倾点;二要防止油温过高,一般油温不能逾越80 0C。对油温较低的设备,应运用加热器。对油温较高的减速机,应采用控制油位,强行散热等降温方法。如我公司晶种槽减速机就采用了电扇强行降温。